ارائه متدولوژی ساخت مدل مستقیم تقاضای سفر: مطالعه موردی شهر تهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,139
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_152
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
جامعترین ابزاری که تاکنون برای پیشبینی رفتار حمل و نقلی شهروندان تهرانی در اختیار مدیریت حمل و نقل این شهر قرار داشته است. روشهای مبتنی بر مدل چهار مرحله در شهر تهران بوده و تا کنون نیز به منظور ارزیابی تصمیمگیریهای راهبردی و کلان مدیریت حمل و نقل پایتخت، مورد استفاده قرار گرفته است. با این حال بررسیها نشان میدهد در شهر تهران، مدل دیگری که توانایی ارزیابی تصمیمات مدیران سیستم حمل و نقل را در سطح سیاستگذاری و حتی راهبردی داشته باشد، وجود ندارد. از این رو در این مقاله به ساخت مدل مستقیم تقاضای سفر پرداخته شده و این مدل در شهر تهران بکارگیری شده است تا بتوان بصورت تقریبی وسریع تقاضای سفر این شهر را برآورد نمود. نتایج این مدل نشان میدهد در صورت افزایش 100 درصدی هزینه عملکردی، 300 درصدی هزینه پارکینگ و 25 درصدی در زمان سفر طریق سواری شخصی، کاهش 20 درصدی زمان سفر طریقه اتوبوس و کاهش 25 درصدی زمان دسترسی به ایستگاههای طریقه مترو، میتوان سهم حمل و نقل عمومی در سفرهای شهر را به میزان 17 درصد افزایش و سهم طریقه شخصی را به همین میزان از کل سفرهای شهری کاهش داد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جعفر تشکری هاشمی
معاون شهردار و رییس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
شروین بابایی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مرتضی خشایی پور
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
غلامرضا طاهرنیا
کارشناس ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :