طراحی روسازی مسیر اتوبوس های تندرو شهری براساس خواستگاه ترافیکی و هزینه چرخه عمر (بررسی موردی شهر تهران)

هم‌اینک توسعه کلان‌شهرها تهران و معضل ترافیک ناشی از تردد بالای وسایل نقلیه شخصی به یکی از مهم‌ترین چالش‌های آن تبدیل شده ، یکی از راه‌کارهای عملی و موثر در بهبود وضعیت ترافیک اولویت‌دهی به حمل و نقل عمومی در مقابل حمل و نقل با وسایل نقلیه شخصی است، از مهمترین نوع حمل و نقل عمومی اتوبوس‌های تندرو شهری است از آن‌جایی که در شهر تهران این سیستم بدون توجه به خواستگاه ترافیکی این خطوط، بر روی روسازی قبلی مورد بهره‌بردرای قرار گرفته ، سریعاً با خرابی‌های متعدد مواجه شده است. در این مقاله با استفاده از دستورالعمل‌های معتبر بین‌المللی طراحی روسازی ماندگار به روش سوپریپو بعنوان راه‌حل اصولی برای مقابله با خرابی‌ها پیشنهاد شده است. از این رو ابتدا با برداشت اطلاعات مسیر، شاخص روسازی وضعیت فعل تعیین شد.

کلیدواژه ها:

روسازی سنگین ، برداشت از روسازی ، طبقه بندی خرابی ها ، خواستگاههای ترافیکی مسیر