بررسی تأثیر پارامترهای هندسی بر کاهش مصرف سوخت خودروها در راه برونشهری
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,271
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_298
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
در انتخاب یک مسیر از بین گزینههای موجود برای احداث یک راه، ایمنی یکی از مهمترین پارامترهایی است که همواره مدنظر قرار میگیرد. علاوه بر آن از آنجایی که آلودگی هوا یکی از مسائل روز کشور است که بخش اعظم آن از مصرف سوخت وسایل نقلیه حاصل میشود، در نظرگیری روشهایی به منظور کاهش آن میتواند منجر به هوایی پاک گردد. در این راستا اگر به طرح هندسی راه به عنوان یک راهکار بریا مسئله فوق بنگریم، پارامترهایی آن میتوانند نقش بسزایی در کاهش مصرف سوخت داشته و در انتخاب بهترین مسیر از بین گزینه های موجود یاری رسانند. در این مقاله مدلی تحت عنوان مدل کاهش مصرف سوخت با توجه به دو مفهوم مهم وابستگی میزان سوخت مصرفی با پارامترهای طرح هندسی راه مانند درصد شیبها، شعاع قوسهای قائم و غیره و کاهش مصرف سوخت با اطمینان حاصل کردن از پایداری شرایط رانندگی در سرعتی ثابت، ارائه شده است. این مدل، میزان مصرف سوخت را با یکپارچهسازی مقدار نیروی محرک مورد نیاز موتور وسیله نقلیه برای نگهداشت سرعت ثابت در طول کل مسیر پیشنهادی را محاسبه کرده و براساس ان میتوان مسیر بهینه را انتخاب کرد. به عنوان نمونه، برای نشان دادن تأثیر مدل پیشنهادی، مسیر با نظر گرفتن شیبها و قوسها رسم شده و مصرف سوخت در مقاطع مختلف طولی محاسبه شده است. علاوه بر ایمن بودن آن از بین مسیرهای موجود دست یافت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ذوقی
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر
آذین صادقی دزفولی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
اشکان اله یاری نیک
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :