الگوی طرح هندسی نواحی تداخلی بزرگراهها و

نواحی تداخلی (weaqving) به عنوان مقاطعی از معبر که در طول آن، دو یا چند جریان ترافیک هم جهت، به علت تغییر خط باهم تداخل پیدا می‌کنند، همواره از دو دیدگاه ایمنی و ترافیکی مورد توجه کارشناسان حمل و نقل و ترافیک بوده است. در صورتی که حجم ترافیک متداخل چندان قابل توجه نباشد ترکیب سرعت زیاد و تدال وسایل نقلیه با یکدیگر، کاهش سطح ایمنی را به همراه خواهد داشت و در حالت عکس، در صورتی که حجم ترافیک وسایل نقلیه متداخل قابل توجه باشد. حجم زیادوسایل نقلیه و تداخل آن‌ها با یکدیگر، تراکم ترافیکی را به همراه خواهد داشت. مهمترین پارامتری که در گنجایش و ایمنی نواحی تداخلی تعیین‌کننده می‌باشد، طولناحیه تداخلی است. لیکن آن چه که می‌بایست بدان توجه نمود آن است که غالباً تأمین حداقل طول ناحیه تداخلی به ویژه در معابر شهری، به لحاظ محدودیت فیزیکی موجود، امکان‌پذیر نمی‌باشد.

کلیدواژه ها:

ناحیه تداخلی ، weaving ، طول ناحیه تداخلی ، تداخل ترافیکی