تعیین استراتژی بهینه حرکت جهت کاهش مصرف انرژی لکوموتیو مبتنی بر روش لاگرانژ

در این مقاله ابتدا به بررسی پارامترهای مؤثر بر مدلسازی پرداختیم و نیروهای مقاوم بر حرکتلکوموتیو را مشخص نموده و پس از گسسته سازی مدل غیرخط ی، حرکت آن را مدلسازی کردیم .سپس در حالت های مختلف فراز و نشیب به بررسی مدل طراحی شده پرداختیم. پس ازآن مدل مصرفسوخت را در نظر گرفته و با آنالیز لاگرانژ نحوه بهینه کردن مصرف سوخت را بررسی کردیم[ 1تا 4]. دربخش آخر نتایج شبیه سازی برای مسیر بین دو ایستگاه ابردژ به کویر در محور تهران-مشهد را بررسینموده و پروفیل حرکت را به روش لاگرانژ بهینه کردیم و به مقایسه نتایج حالت بهینه باحالت عادیپرداختیم. همین کار را برای مسیر تهران به پرندک شامل شش ایستگاه مجددا انجام دادیم و بهمقایسه نتایج حالت بهینه و عادی پرداختیم.

کلیدواژه ها:

مهندسی ترافیک ، حمل ونقل ، بهینه سازی مصرف سوخت لکوموتیو ، راهبری بهینه