ارزیابی ضریب بحرانی مصرف ظرفیت در برخی از خطوط راه آهن ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 656
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_008
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
مشکل کمبود ظرفیت با افزایش تقاضای حمل و نقل در اکثر شبکه های راه آهن ایجاد می شود کهتمهیدات اساسی جهت رفع آن، نیاز است. به طور کلی ظرفیت مفهومی است که به راحتی قابلتشخیص و محاسبه نیست. آنچه به عنوان ظرفیت شناخته میشود در اصل توانایی یک مسیر در عبوردادن تعداد مشخصی از وسیله حمل و نقل است که در روش های مختلف حمل و نقلی به گونه هایمختلف محاسبه می گردد. یکی از روشهای متداول جهت محاسبه مصرف ظرفیت در راه آهن های دنیاروش UIC 406 می باشد. در این روش مقدار ماکزیممی به عنوان مصرف ظرفیت بهینه ارائه می شود.این مقدار بسته به شرایط راه آهن هر کشوری متفاوت است. در پژوهش حاضر به محاسبه میزانمصرف ظرفیت خطوط ریلی با استفاده از روش UIC406 و ارزیابی مقدار پارامتر بحرانی مصرف ظرفیت برای برخی از محورهای راه آهن ایران پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیداحسان سیدابریشمی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
سیدعلی کمیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :