روش های تأمین درآمد در سیستم های حمل و نقل ریلی (مورد مطالعه: متروهای هنگ کنگ، انگلستان وآمریکا )

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 515

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_011

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

امروزه در جهان صنعت حمل و نقل ریلی در توسعه پایدار نقش بسیار روشن و انکار ناپذیر داشته وسهم چشمگیری در تولید ناخالص داخلی کشور ها دارد.در این میان مترو در جهان بیشترین کارایی رادر برابر انرژی مصرفی دارد.ضمن آنکه نسبت به دیگر صنایع حمل ونقل(جاده ای ،دریایی و هوایی) ازحوادث کمتری برخوردار است.همچنین کمترین آسیب را به محیط زیست وارد می نماید. به عبارتدیگر صنعت راه آهن سازگارترین روش جابه جایی در ارتباط با محیط زیست است، به گونه ای که بهصنعت جابه جایی سبزمعروف است. درمسیرتوسعه حمل ونقل ریلی موانع متعددی پیش رویکشورهای درحال توسعه وجود دارد که اجراء سیاست های مربوط به توسعه را دچار مشکل می کند،ازجمله این موانع می توان به محدودیت منابع سرمایه گذاری، ضعف ساختاری موسسات دولتیوخصوصی اشاره نمود. دراین مقاله روش های تامین مالی در متروهای جهان بررسی شده است و بامطالعه و بررسی مطالب متعدد وحتی کتاب های بودجه مترو های جهان روش های تامین مالیتوضیح داده شده است. ابتدا روش های تامین درآمد نوآورانه مترو هنگ کنگ، سپسروش تامین درآمد مترو لندن انگستان و در انتها روش های تامین درآمد متروایالت لس آنجلس وایالت واشنگتن آمریکا به تفصیل آمده است که در نوع خود کار بسیار جدیدی است، زیرا از مطالعهمطالب و کتاب های بودجه در سال های 2010، 2011، 2012، 2013 و 2014 به دست آمده است.

نویسندگان

بهمن خانیان

کارشناس تدوین و اصلاح بودجه شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران وحومه

مصطفی کاهه

مسئول تدوین و اصلاح بودجه شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران وحومه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Andelson, R.V. (2000). Land-value taxation around the world, Malden, MA: ...
  • Bajic V. (1983). The Effects of a New Subway Line ...
  • Balchin, P.N. i Kieve, J.L. (1985). Urban Land Economics, 3rd ...
  • Bartik, T.J., Smith, V.K. (1987). Urban amenities and public policy, ...
  • _ Benjamin, J.D. Sirmans, S.G. (1996). Mass transportation, apartment rent ...
  • Bindebir, S. (2004). Interg overnmental Finance and Local Government System ...
  • Bowes, D.R. Ihlanfeldt, K.R., (2001). Economic Impact Analysis _ Transit ...
  • British Property Federation (2008). Tax Increment Financing: a new tool ...
  • Cervero, R. (2002). Benefits of Proximity to Rail On Housing ...
  • Cornia, G.C., Facer, R.L., Walters, L.C. (2009). ...
  • Alternative Financing Models for Transportation : A Case Study of ...
  • Chiaki, K., Winston, B.P., Kimura K., Rose C., (2000). Study ...
  • De Serres, A. (2008). Reforming the Polish tas system to ...
  • Dewees, D.N. (1976). The effect of a subway on residential ...
  • Doherty, M. (2005). Funding Public Transport Development through Land Value ...
  • Dye, R.F., Sundberg, J.O. (1998). A Model of Tax Increment ...
  • Farrell, S., Tsukada, S., Kurawami, C. (1994). Value Capture: The ...
  • B. (2003). Capturing Value ...
  • Gatzlaff, D., Smith, M. (1993). The impact of the Miami ...
  • Hall, P. i Marshall, S. (2000). Report on Transport and ...
  • Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, (2013) FY2014, Approved Budget. ...
  • Romana, Francesca, Modelewska, Marta, (2011), Land value capture as a ...
  • Transport for London 2012/13 Transport, March 2012, London. ...
  • Washington Metropolitan Area Transit Authority, (2011) FY2012, Approved Budget. ...
  • نمایش کامل مراجع