اثرسنجی جان پناه های ترافیکی عابرپیاده شهر تهران با رویکرد ایمنی عابرپیاده

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 986

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_078

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

عابران پیاده از جمله کاربران آسیب پذیر راه هستند. یکی از راهکارهای افزایش ایمنی این کاربراناحداث جزایر ایمنی عابرپیاده در معابر با عرض بالا است. در شهر تهران و از سال 89 جزایر ایمنیعابرپیاده مورد استفاده قرار گرفته است. بر اساس ضوابط موجود در مرکز مطالعات سازمان ترافیک،جزایر ایمنی معمولا در معابر شریانی درجه 2 که حجم تردد وسایلنقلیه در معبر 350 تا 1200وسیله نقلیه در ساعت در هر خط و حجم تردد عرضی عابرپیاده بین 60 تا 250 عابر در ساعت باشدمورد استفاده قرار می گیرد. در این تحقیق مقادیر حدی پیشگفته از نظر ایمنی عابرپیاده مورد ارزیابیقرار گرفته است. بدین منظور میزان کاهش سرعت میانگین وسایلنقلیه با توجه به تغییرات حجمتردد عابران پیاده و حجم تردد وسایل نقلیه تحت اثر جزایر جانپناه عابرپیاده مورد تحلیل و بررسی قرارگرفت. برداشت سرعت وسایل نقلیه با رویکرد مطالعات قبل و بعد توسط مشاهدات میدانی وشبیه سازی با استفاده از نرم افزار Aimsun انجام گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که استفاده از جزایر ایمنی در شرایطی که حجم تردد ساعتی عابرانپیاده کمتر از 200 عابر باشد و همچنین در شرایطی که حجم تردد وسایل نقلیه کمتر از 500 وسیله نقلیه در هر خط باشد توجیهی ندارد.

کلیدواژه ها:

اثرسنجی تجهیزات آرام سازی ، جان پناه های ترافیکی عابرپیاده ، مطالعات قبل و بعد ، تغییرات سرعت وسیله نقلیه

نویسندگان

آرش صدرایی

دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

محمود صفارزاده

استاد گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

امین میرزابروجردیان

استادیار گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • استاندارد معابر شهری-آرام‌سازی ترافیک. سازمان استاندارد ملی ایران.14237. چاپ اول ...
  • راهنمای روش‌های آرام‌سازی ترافیک معابر، سازمان حمل و نقل و ...
  • Ashton, S.J., 1982. In: Chapman, A.J., Wade, F.M., Foot, H.C. ...
  • Waltz, F.H., Hoefliger, M., Fehlmann, W., 1983. Speed limit reduction ...
  • Ashton, S. J. and Mackay, G. M. (1979) Some characteristics ...
  • Pasanen, E. (1992) Driving Speeds and Pedestrian Safety; A Mathematical ...
  • Davis, G. A. (2001) Relating severity of pedestrian injury to ...
  • Pau, M., Angius, S. (2001). Do speed bumps really decrease ...
  • A. Shalom Hakkert _ Victoria Gitelman, Eliah Ben-Shabat (2002). An ...
  • Antic, Boris. Pesic, Dalibor.Vuj anic, Milan. Lipovac, Krsto (2013).The influence ...
  • نمایش کامل مراجع