شناخت رفتار تغییر خط بر مبنای خصوصیات شخصیتی رانندگان

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 676

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_099

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

چگونگی تغییر مسیر در مدل سازی جریان ترافیک در سالهای اخیر توجه بیش از پیش به خود جذبکرده است. پژوهشگران الگوریتم های گوناگونی جهت مدل سازی در خیابان های شهری ارائه کردهاند. با این وجود بیشتر این الگوها مبتنی بر خصوصیات وسایل نقلیه، طرح هندسی مسیر، سرعت،شتاب و دیگر مشخصات تهیه شده است و تاکنون توجه چندانی به تأثیر فاکتورهای شخصیتیرانندگان در نحوه تغییر مسیر نشده است. در مقاله پیش رو سعی شده است تا به بررسی رفتار تغییرخط رانندگان بر مبنای خصوصیات شخصیتی ایشان مانند عصبانیت، پرخاشگری، ریسک پذیری و . . .و نیز عکس العمل ایشان نسبت به شرایط در نظرگرفته شده پرداخته و در نهایت رانندگان در چهارگروه متناسب با خصوصیات شخصیتی ایشان و عکس العمل ایشان طبقه بندی شده اند. جمع آوریداده ها با استفاده از توزیع پرسشنامه و روش آماری مورد استفاده، روش طبقه بندی K-MEAN می باشد.

نویسندگان

حسن ذوقی

استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

علی امامی

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

معصومه ملاسلمانی

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • امامی، ع. سمینار بررسی اثر وسایل نقلیه سنگین بر جریان ...
  • Gipps, P.G , 1986, A Model for the Structure of ...
  • Ahmed, K. I. 1999, Modeling Driver's Acceleration and Lane Changing ...
  • Daniel, S. 2010, Driver Behavior Based _ Information Categorization for ...
  • Gupta, N. Bisantz, A. M., and Singh, T. (2002). The ...
  • Sun, D.J., Kondyli, A, 2010. Modeling Vehicle Interactions during Lane ...
  • نمایش کامل مراجع