تعیین فاصله عبور بحرانی میدان های شهری (مطالعه موردی: شهر رشت)

امروزه مدل های تحلیل ظرفیت میدان های شهری مبتنی بر دو روش تجربی (رگرسیون) و تحلیلی(فاصله عبور قابل قبول) می باشند. یکی از مهم ترین پارامترهای تئوری فاصله عبور قابل قبول، فاصلهعبور بحرانی است. ازاین رو در پژوهش حاضر با استفاده از روش تصویر برداری در زمان های اوج وثبت مشاهدات و سپس استفاده از روش های معتبری نظیر سیلاخ ، راف ، وو و هاردر ، مقادیرفاصله عبور بحرانی برای میدان های شهری رشت تعیین گردید. در نهایت با مقایسه مقادیر بدستآمده ، بازه 3 تا 4 ثانیه به عنوان فاصله عبور بحرانی میدان های شهر رشت به دست آمد و همچنینروش سیلاخ به عنوان بهترین روش برای تعیین فاصله عبور بحرانی پیشنهاد شد.

کلیدواژه ها:

میدان های شهری ، ظرفیت ، فاصله عبور زمانی قابل قبول ، فاصله عبور زمانی بحرانی