ارزیابی فنی و اقتصادی برقراری شیوه هم پیمایی مطالعه موردی - شهرتهران

بهطور کلی مشکلات حمل و نقلی ریشه در عوامل مختلفی دارند که از نابسامانی وضعیت عرضه و تقاضا و استفاده بیرویه از وسایلنقلیه شخصی ناشی میشود. یکی از مهمترین راههای حل مشکلات ترافیکی، اصلاح برنامهریزی وافزایش حق انتخاب مسافران و کیفیت شیوههای مختلف سفر است تا استفادهکنندگان انگیزه لازم برای تغییر شیوه (مد) سفر خود، از وسیلهنقلیه شخصی به سیستم حمل ونقل همگانی را پیدا کنند . در این روش که موسوم به مدیریت تقاضای سفر میباشد، به جای احداث تسهیلات جدید نظیر راه و پارکینگ، با ارایه راهکارهای جدید و مدیریت تسهیلات موجود حداکثر بازده مدنظر قرار میگیرد. یکی از مهمترین راهکارهای مدیریت تقاضای سف ر، کاهش تردد وسایلنقلیه تک سرنشین با تدبیر سیاستهایی جهت افزایش ضریب سرنشین وسایلنقلیه، حمل و نقل همگانی و ... میباشد. در این مقاله نیز به یکی از این راهکارها تحت عنوان همپیماییپرداخته شده است. از آنجایی که ایجاد هرگونه تسهیلات جدید حمل و نقل شهری مستلزم صرف هزینههای کلان می باشد، لذاقبل از اجرای طرح باید مورد ارزیابی فنی و اقتصادی قرار گیرد تا مقرون به صرفه بودن طرح و مطابقت پروژه با اهداف توسعه شهری مشخص گردد. در این مقاله سعی شده است جهت اثرسنجی اجرای این راهکار برای شهرتهران، پس از تعریف و شبیهسازی گزینههای مختلف، نتایج نهایی برای انتخاب بهترین گزینه مورد ارزیا بی فنی و اقتصادی قرار گیرد.جهت شبیه سازی گزینه ها از نرم افزار کلان نگر شهر تهرانEMME/2 استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

مدیریت تقاضای سفر ، افزایش ضریب سرنشین ، هم پیمایی ، ارزیابی اقتصادی ، نرم افزار. EMME ، 2