سنجش کمی عدالت اجتماعی در یک سامانه حمل ونقل همگانی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 405
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_174
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
مقاله حاضر به توصیف کیفی و محاسبه میزان برقراری عدالت در توزیع خدمات حملونقل همگانی شهر اصفهان می پردازد. با تلفیق دسترسی و تحرک، مفهوم اتصال به عنوان منفعت اصلی حاصل از سامانه حمل ونقل همگانی برایشهروندان معرفی و محاسبه شده است. عدالت عمودی نیز به عنوان رویکردی متناسب با ذات مساله انتخاب و شرح داده شده است. تعداد افراد ساکن فاقد خودروی شخصی بعنوان شاخص نیاز یک ناحیه ترافیکی به خدمات حمل -ونقل همگانی در نظر گرفته شد. سپس نواحی شهری بر حسب میزان بهره مندی از منافع سامانه و نیز میزان نیاز مرتب شدند. بمنظور سنجش برقراری عدالت اجتماعی در توزیع منافع سامانه حمل ونقل همگانی ، از ضریب همبستگی رتبه ای اسپیرمن، ضریب جینی و ضریب تایل استفاده شده است. نتایج نشان می دهد ، که در مجموع توزیع خدمات در نواحی متناسب با نیاز آنها نیست (مقدار ضریب جینی برابر0/33 و ضریب تایل0/24 همچنین نواحی دارای اولویت برای توسعه خطوط حمل ونقل همگانی شهر اصفهان تعیین شده اند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدامیرحسین مرتضوی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
میثم اکبرزاده
استادیار، دانشکده مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :