ارایه روش برآورد انحراف تقاضای سفر با شیوه هم پیمایی در مدل کلان نگر حمل و نقل تهران

بهطور کلی مشکلات حمل و نقلی ریشه در عوامل مختلفی دارند که از نابسامانی وضعیت عرضه و تقاضا و استفاده بیرویه از وسایلنقلیه شخصی ناشی میشود. یکی از مهمترین راههای حل مشکلات ترافیکی، اصلاح برنامهریزی وافزایش حق انتخاب مسافران و کیفیت شیوههای مختلف سفر است تا استفادهکنندگان انگیزه لازم برای تغییر شیوه (مد) سفر خود، از وسیلهنقلیه شخصی به سیستم حمل ونقل همگانی را پیدا کنند . در این روش که موسوم به مدیریت تقاضای سفر میباشد، به جای احداث تسهیلات جدید نظیر راه و پارکینگ، با ارایه راهکارهای جدید و مدیریت تسهیلات موجود حداکثر بازده مدنظر قرار میگیرد. یکی از مهمترین راهکارهای مدیریت تقاضای سف ر، کاهش تردد وسایلنقلیه تک سرنشین با تدبیر سیاستهایی جهت افزایش ضریب سرنشین وسایلنقلیه، حمل و نقل همگانی و ... میباشد. در این مقاله نیز به یکی از این راهکارها تحت عنوان همپیمایی پرداخته شده است . در نهایت جهت اثرسنجی اجرای این راهکار برای شهر تهران، پس از تعریف و شبیهسازی گزینه های مختلف، نتایج نهایی برای انتخاب بهترین گزینه پس از تعیین شاخص های ترافیکی و زیست محیطی مورد ارزیابی قرار گرفته می- شود. برای برآورد تقاضای سفر با استفاده از شیوه هم پیمایی در مدل کلان نگر حمل و نقل تهران از نرم افزار EMME/2 استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

مدیریت تقاضای سفر ، افزایش ضریب سرنشین ، هم پیمایی ، نرم افزارEMME ، 2