تخمین ظرفیت پایه آزادراه در ایران با مفهوم ظرفیت تصادفی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 513
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_312
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
ظرفیت راه، حداکثر توان عبوردهی جریان ترافیک تعریف می شود. مطالعات ظرفیت بر روی یک مقطع ثابت با شرایط محیطی و کنترلی یکسان، مقادیر مختلفی را برای ظرفیت نشان داده است. این موضوع نشان دهنده مفهومظرفیت تصادفی است که ظرفیت را به صورت یک تابع توزیع احتمال معرفی می کند. در این مطالعه اقدام به تعیین ظرفیت مقطع پایه آزادراه بر اساس مفهوم ظرفیت تصادفی شده است. بدین منظور توابع توزیع گسسته ظرفیت بهکمک روش حد تولید و داده های جمع آوری شده از سطح آزادراه های کشور، برازش شده اند و به منظور ارزیابی توابع از منحنی های نرخ جریان -سرعت و مقداری جریان بیشینه، استفاده شده است. نتایج این مطالعه انطباق توابع توزیع ظرفیت و مقدار جریان بیشینه را با خطای کمتر از یک درصد نشان می دهد. در نتیجه، با کمک این توابعامکان تعیین ظرفیت مقطع پایه آزادراه با احتمال وقوع مشخص و متناسب با میزان اهمیت راه امکان پذیر خواهد بود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
خسرو اویسی
دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
سهیل سهرابی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
محمدرضا الیاسی
دانشجوی دکتری مهندسی راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
پگاه طالبیان یزدی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :