دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,702
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_323
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است. با توجه به این مطلب که در کلان شهری مانند تهران میزان اراضی باقی مانده در سطح شهر که قابلیتتوسعه داشته باشند رو به افول است، می توان انتظار داشت که دسترسی به عنوان تنهاترین و اصل ی ترین فاکتور مورد بررسی این مدل ها در نظر گرفته شود. این رویکرد نشان می دهد که هرچه میزان دسترسی بیشتر باشد، امکانرشد و توسعه ناحیه مد نظر بیشتر است. اگرچه فاکتورهای دیگری مانند میزان درآمد، منطقه بندی، چگونگی وضع مالیات بر زمین - املاک و قیمت زمین می تواند نقش مؤثری در چگونگی تغییر کاربری زمین ایفا کند؛ اما دسترسیو میزان اثرگذاری آن در روند تغییرات کاربری زمین می تواند به عنوان تنها معیار مشترک بین حمل و نقل وکاربری زمین در نظر گرفته شود . این مقاله این امکان را برای مدیران و تصمیم گیران ترافیک شهری فراهم خواهد آورد که با دیدی صحیح به نحوه عملکرد و تعاملی که دسترسی بین حمل و نقل و کاربری زمین ایجاد می کند،بتوانند با توجه به اهداف خود تصمیم گیری مناسبی در حوزه کلان شهری داشته باشند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهریار افندی زاده زرگری
دانشیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید میرزاحسین
دانشجوی دکترای مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود شکیبایی
دانشجوی دکترای مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدیه زنگی آبادی
کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :