مدل سازی جریان ترافیک با رویکرد صف و پویایی سیستم مطالعه موردی آزادراه تهران- قم

با توجه به افزایش جمعیت جهان و به دنبال آن افزایش وسایل نقلیه و تقاضا برای سفر در دهه های گذشته، مسیله کنترل جریان ترافیک و ازدحام وسایل نقلیه سالهاست که موردتوجه پژوهشگران حوزه ترافیک قرارگرفته است. از طرفی تیوری سیستمهای صف از ابزارهای بسیار مفید در تحلیل صف ایجادشده توسط وسایل نقلیه محسوب میشود. پژوهش های موجود درباره کاربرد تیوری صف در مطالعه جریان ترافیک به این موضوع صرفا0 بهعنوان یک مدل ریاضی پرداخته اند و پویاییهای موجود در آن را لحاظ نکرده اند. در این مقاله برای تحلیل جریانهای ترافیک با استفاده از تیوری صف یک مدل پویایی سیستم ارایه شده است که قابلیت تحلیل سناریوهای مختلف را دارد. در ادامه عوارضی آزادراه تهران-قم بهعنوان یک سیستم صف شبیه سازیشده است و اثر افزایش یک واحد خدمت دهنده در آن، بر سایر پارامترهای ترافیکی موردمطالعه قرارگرفته است. نتایج نشان میدهد افزایش یک خدمت دهنده تاثیر چشمگیری در بهبود مقدار شاخص های ترافیکی در زمان پیک جریان ترافیک دارد.

کلیدواژه ها:

تیوری صف ، پویایی سیستم ، جریان ترافیک ، شبیه سازی