بررسی سرعت عملکردی در راه ها
محل انتشار: سومین کنگره علمی پژوهشی افق های نوین در حوزه مهندسی عمران، معماری، فرهنگ و مدیریت شهری ایران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,222
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
UMCONF03_053
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
سرعت وسایل نقلیه به عنوان یکی از مهمترین و پیچیده ترین عواملی که راننده در انتخاب مناسب آن به راحتی دچار خطا می شود،قلمداد می گردد. طبق آمارهای بدست آمده در ایران حدود 25 تا 40 درصد تصادفات در اثر سرعت نامناسب وسایل نقلیه روی می دهند. بهطور خلاصه یکی از مهمترین دلایل ایجاد چنین مشکلاتی، وجود ناسازگاری بین شرایط مسیر و انتظارات راننده است. امروزه محقیق به ارائهروش هایی برای افزایش سازگاری در طرح تمایل پیدا کرده اند. در این میان سرعت هم بعنوان ملاک طراحی و هم بعنوان ابزاری جهت ایجادسازگاری و هم بعنوان معیار عملکردی در ارزیابی سازگاری در طرح ها، از نقش مهمی برخوردار است. امروزه تمایل زیادی در مورد مطالعه درخصوص نحوه انتخاب سرعت توسط رانندگان با توجه به شرایط مسیر وجود دارد. چراکه شناسایی عوامل تاثیرگذار و میزان تاثیر هر یک از عواملبر انتخاب سرعت رانندگان، باعث افزایش قدرت طراحان در طراحی مسیر سازگار خواهد شد. در این تحقیق کوشش خواهد شد که با استفاده ازنتایج مطالعه میدانی و بررسی شرایط انتخاب سرعت در راه های دوخطه، نحوه انتخاب سرعت رانندگان براساس عوامل طرح هندسی بیان شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهاب حسن پور
عضو هیات علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آیت الله بروجردی
علی زهتابچی
دانشجوی مهندسی عمران دانشگاه آیت الله بروجردی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :