مدلسازی انتخاب زمان عزیمت با استفاده از مدل های انتخاب گسسته: مطالعه موردی مشهد مقدس

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 568

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

URBANPLANING07_119

تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394

چکیده مقاله:

متخصصان حوزه حملونقل از مدلسازی و رویکردهای نظاممند برای مدیریت یک مسئله بهره میگیرند. ساعت اوج صبح یکی از مهمترین مسائل حوزه مدیریت حملونقل شهری است. هدف این مطالعه مدلسازیتوزیع زمانی شروع سفر افراد و تعریف و بررسی عوامل تأثیرگذار بر انتخاب مسافرین، با استفاده از مدلهای انتخاب گسسته است. در این مطالعه مجموعه انتخاب شامل بازههای زمانی متوالی در زمان صبح میباشد. باتوجه به اینکه بخش عمده سفرهای صبحگاهی با هدف شغلی صورت میگیرد، تمرکز این مطالعه بر سفرهای کاری است. دادههای مورداستفاده از طریق انجام پرسش گری در میان شاغلان در شهر مشهد جمعآوری شدهاست. زمان عزیمت افراد در هفت بازه زمانی گسسته دستهبندی و مدل نهایی برای آنها ارائه شده است. روش پرداخت مدل انتخاب زمان عزیمت، روش درستنمایی بیشینه میباشد. نتایج نشان از تأثیرگذاری ویژگیهای شغلی و مشخصات اقتصادی-اجتماعی افراد در انتخاب زمان عزیمت دارد. استفاده از مدل انتخاب زمان عزیمت، نسبت به رویکرد توزیع یکنواخت که در عمل در کشور ما مورداستفاده قرار میگیرد، دقت مطالعات برنامهریزی حملونقل را یک سطح بالاتر خواهد برد

نویسندگان

حامد خرمی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

نوید خادمی

استادیار گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

عباس بابازاده

استادیار گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مدل‌سازی انتخاب قطار با استفاده از مدل لوجیت چند گانه [مقاله کنفرانسی]
  • Abu-Eisheh, S. A., & Mannering, F. L. (1987). DISCRE TE/CONTIN ...
  • Bhat, C. R., & Steed, J. L. (2002). A c ...
  • Borjesson, M. (2008). Joint RP-SP data in a mixed logit ...
  • Cambridge Systematics. (1994). Inc. Short-Term Travel Model Improvements. Chu, Y.-L. ...
  • Fry, T. R. L., & Harris, M. N. (2005). The ...
  • Gadda, S. C., Kockelman, _ M., & Damien PhD, P. ...
  • Gaundry, M. J. I., & Dagenais, M. G. (1979). The ...
  • Hendrickson, C., & Kocur, G. (1981). Schedule delay and departure ...
  • Hendrickson, C., & Plank, E. (1983). THE FLEXB ILITY OF ...
  • Kristoffersson, I. (2007). Imp lementation of Model for departure time ...
  • Lemp, J., Kockelman, K., , & Damien, P. (2010). The ...
  • Ortuzar, J. de D., & Willumsen, L. (2011). Modelling transport. ...
  • Pisarski, A. (2006). Commuting in America II: The third nationt ...
  • Ran, B., Hall, R. W., & Boyce, D. E. (1996). ...
  • Small, K. (1982). The scheduling of consumer activities: work trips. ...
  • Vovsha, P. (1997). Application of cross-nested logit model to mode ...
  • نمایش کامل مراجع