شبیه سازی پیل سوختی اکسید جامد (SOFC) تک کاناله و بررسی پارامترهای عملیاتی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,040
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
WINDCONF10_007
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
این تکنولوژی که هر روز جایگاهی برجسته تر و اهمیتی بیشتر را به خود اختصاص می دهد، دارای راندمانی بالا با حداقل ممکن آلودگی است. چنانچه از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده گردد، محصولات آن تنها آب و گرما خواهد بود که هیچگونه آلودگی برای محیط زیست ندارند. بازدهی این پیل ها به بیش از سه برابر موتورهای احتراق داخلی می رسد، بدون صدا بوده و امکان انتقال آن از یک خودرو به خودرو دیگر وجود دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار COMSOL Multiphysics 5.2 که بر اساس روش المان محدود کار می کند شبیه سازی انجام شد. اعتبار نتایج عددی با مقایسه آن با داده های تجربی نشان داده شد. . همچنین در این پروژه ارتقاء عملکرد پیل سوختی اکسید جامد صفحه ای براساس بهینه سازی پارامترهای عملکردی آن مورد تحقیق و بررسی قرار گرفت. دمای کارکرد به واسطه تأثیر زیادی که بر افت فعال سازی و اهمی دارد از مهم ترین و تأثیرگذارترین پارامترها بر عملکرد پیل های سوختی اکسید جامد صفحه ای به شمار می رود و هر پارامتری که بتواند بر دمای پیل سوختی تأثیر بگذارد، خود پارامتری تأثیرگذار بر عملکرد پیل سوختی اکسید جامد صفحه ای است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایمان محمدابراهیمی
گروه مهندسی شیمی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران
محمدحسن ایکانی
سازمان پژوهش های علمی و صنعتی ایران، پژوهشکده فناوری های شیمیایی، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :