سيستمهاي توليد همزمان حرارت و قدرت CHP داراي مزاياي عمده اقتصادي و زيست محيطي هستند. به دليل ، دارا بودن اين مزاياي عمده، استفاده از اين سيست مها در كاربردهاي صنعتي و تأمين الكتريسيته و گرمايش ساختمانهاي تجاري، اداري و مسكوني، روزافزون است. عموماً انتخاب اين سيست مها به كمك منحني وابسته به زمان بارهاي الكتريكي و حرارتي مصرفي مورد نياز در طول سال، صورت م يگيرد. در انتخاب سيستم CHP موضوع كاركرد اين سيستم در خارج از نقطه طراحي، بايد مورد مطالعه و بررسي قرار گيرد. در اين تحقيق، روشي براي انتخاب تعداد محركها، تعيين توان نامي، و استراتژي عملكرد آنها با توجه به بارهاي الكتريكي و حرارتي، ارائه شده است. سه نوع محرك اولي هاي كه در اين تحقيق مورد بررسي قرار گرفت هاند، توربين گاز، موتور ديزل و موتور گازسوز هستند. براي هر كدام از اين سه نوع محرك اوليه، به صورت جداگانه، مراحل انتخاب تعداد، تعيين توان نامي و استراتژي عملكرد، انجام شده است. شرايط محيطي و منحن يهاي بارهاي الكتريكي و حرارتي پارامترهاي معلوم فرض شده اند، و پارامترهايي نظير بازده حرارتي، دماي گازهاي خروجي (اگزوز) نرخ جرمي سوخت و گازهاي خروجي (اگزوز) با توجه به روابط ارائه شده، براي سه نوع محرك اوليه محاسبه شد هاند. پس از تعيين بهينه ترين تعداد و توان نامي محركها از لحاظ اقتصادي، استراتژي عملكرد هر كدام از سه نوع محرك اوليه، در سيستم CHP مورد نظر، ارائه گرديده است.

كلمات كليدي:

توليد همزمان حرارت و قدرت، بازيافت انرژي، موتور ديزل، موتور گاز سوز، توربين گاز