بهمن نجفی - استادیار، عضو هیات علمی، دانشگاه محقق اردبیلی
رضا ابراهیم زاده - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه محقق اردبیلی

در این تحقیق تاثیر نسبت هم‌ارزی دو سوخت اکسیژن‌دار اتانول (2%، 4% و 6%) و بیودیزل (5%، 10%، 15%، 20%، 25% و 30%) بر اکسیژن خروجی و دمای آب و روغن موتور، در دو دور 1300 و ‌rpm2000 ( به ترتیب دور گشتاور بیشینه و توان بیشینه) مورد بررسی قرار گرفت. آزمونها بر اساس استاندارد ECE R-96 و در شرایط بار کامل انجام شدند. نتایج نشان داد که با افزایش بیودیزل و اتانول نسبت هم‌ارزی کاهش پیدا می‌کند. اما در دور rpm‌2000 نمونه‌های سوخت حاوی 6% اتانول، رفتار متفاوتی داشته و با افزایش بیودیزل، نسبت هم‌ارزی در ابتدا افزایش و سپس کاهش پیدا می‌کرد. در همه نمونه‌ها با افزایش اتانول و بیودیزل، درصد اکسیژن خروجی از اگزوز افزایش یافته ولی دمای آب و روغن موتور اندکی کاهش می‌یافت

بیودیزل، اتانول، نسبت هم‌ارزی،- عملکرد اقتصادی- موتور دیزل