CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله کاربردی تر کردن بتن غلتکی در صنعت روسازی کشور

عنوان مقاله: کاربردی تر کردن بتن غلتکی در صنعت روسازی کشور
شناسه (COI) مقاله: CESC15_318
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور در سال ۱۳۹۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمودرضا کی منش - عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه پیام نور ایران
نسرین حیدری بروجنی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
علی محمد گودرزیان بروجنی - مهندس بخش فنی ساختمان های شهرداری

خلاصه مقاله:
در این نوشتار موضوع مورد بررسی نوع خاصی از روسازی بتنی است موسوم به روسازی بتن غلتکی، بتنی است با اسلامپ صفر با ماکزیمم دانه بندی 19 میلیمتر که لفظ بتن غلتکی متراکم یا RCC از نحوه ساخت آن و کاربرد آن در روسازی راه گرفته شده است RCC در حالت تازه شرایطی دارد که امکان عبور غلتک از روی آن فراهم می آید و وسیله تراکم آن غلتک است که در نهایت بتنی سخت و متراکم حاصل می گردد . لذا در این نوشتار روسازی RCC به تفصیل و از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و هم چنین با انتخاب مخلوط بتن غلتکی روسازی به عنوان مخلوط پایه به بررسی تاثیر استفاده از برخی نخاله ها و افزودنی ها از جمله: خرده آسفالت بازیافتی، سرباره کنورتور ذوب آهن، دوده سیلیس و فیلر، بر عملکرد این نوع مخلوط ها پرداخته شده است.

کلمات کلیدی:
بتتن غلتکی RCC سیمان، روسازی آسفالتیف مقاومت فشاری

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: http://www.civilica.com/Paper-CESC15-CESC15_318.html