CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله ارزیابی کارکرد دوربرگردانها در مقایسه با تقاطعها در بهبود ترافیک بزرگراههای شهری، از طریق شبیه سازی با نرم افزار Aimsun

عنوان مقاله: ارزیابی کارکرد دوربرگردانها در مقایسه با تقاطعها در بهبود ترافیک بزرگراههای شهری، از طریق شبیه سازی با نرم افزار Aimsun
شناسه (COI) مقاله: CESC15_526
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور در سال ۱۳۹۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

سیدجعفر حجازی - استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز
اردشیر میربخش - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

خلاصه مقاله:
استفاده از دوربرگردانها به عنوان یکی از روشهای مدیریت دسترسی، به منظور تسهیل روانی حرکت و بهبود ترافیک شهری، از اواخر سال 1382 در شهر تهران آغاز و طی سالهای اخیر در سایر شهرهای بزرگ نیز گسترش یافت. طی این طرح، تقاطعهای چراغدار به دوربرگردان تبدیل شدند. دوربرگردانهایی که به این منظور در سطح شهرهای کشور اجرا شده اند به طور عمده در معابر بزرگراهی درون شهری قرار دارند. دوربرگردانها تسهیلات ترافیکی هستند که به طور عمده، حرکتهایی که دارای اهمیت کمتری در تقاطع ها و معابر هستند به سمت آنها هدایت می شوند تا عملکرد اصلی بزرگراه که جاجایی است ارتقاء یابد. در رابطه با تبدیل تقاطع چرغدار به دوربرگردان که طی ده سال اخیر در ایران انجام شده، ارزیابی پارامترهای متعددی مجهول مانده است تا جایی که متاسفانه شاهد آن هستیم که بعضی از دوربرگردان های جانشین تقاطع، عملکرد مناسبی نداشته و نه تنها باعث کاهش زمان سفر نمی گردد بلکه در مواردی باعث افزایش آن و حتی بالا رفتن میزان مصرف سوخت و احتمال بروز تصادفات می گردد. هدف از این مقاله مقایسه کارآییدوربرگردانها در مقایسه با تقاطعهای چراغدار دربهبود ترافیک بزرگراههای شهری، ضمن مطالعه موردی یکی از عریضترین معابر شهری در سطح کشور(بزگراه آیت الله بهبهانی شهر اهواز) از طریق شبیه سازی با نرم افزارAimsun است.

کلمات کلیدی:
مدیریت دسترسی، بهبود ترافیک شهری، دوربرگردان، تقاطعهای چراغدارAimsun،

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: http://www.civilica.com/Paper-CESC15-CESC15_526.html