سارا گوران - پژوهشگاه نیرو - پژوهشکده برق
سهراب امینی ولاشانی - پژوهشگاه نیرو - پژوهشکده برق
علی فرشیدنیا - پژوهشگاه نیرو - پژوهشکده برق
کیومرث رحمانی - شرکت مدیریت تولید برق نک

در این مقاله ضمن شرح روشها و کمیتهای فیزیکی مختلف جهت شناسایی عی وب مختلف عایقی در ماشین های الکتریکی گردان، مبنای نتایج اندازه گیریon-line تخلیه جزئی به بررسی یک تجربه عملی بر روی موتور 2NG11 واحد٢ نیروگاه نکا پرداخته شده است . طی اندازه گیری های متناوب ( هر ٢ ماه یک بار ) از تاریخ ٨٤/٣/١ به بعد الگوهای مربوط به از بین رفتن رنگ نیمه هادی و شل بودن سیم بندی و همچنین آلودگی سیم پیچ های انتهایی و تخلیه بین فازی مشاهده شد . در نهایت در تعمیرات اساسی دوره ای واحد ٢ در آبان ماه ١٣٨٤ و با دمونتاژ موتور و خارج کردن رتور، رخداد این عیوب به اثبات رسید .

تخلیه جزئی - لقی گوه و سیم پیچ - آلودگی سیم پیچ انتهایی - منحنی پالس - دامنه