کوروش جعفرزاده - دانشجوی دوره دکتری مهندسی مواد دانشگاه تربیت مدرس تهران
تقی شهرابی - عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس تهران
سیدمحمدمهدی هادوی - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
میرقاسم حسینی - عضو هیات علمی دانشگاه تبریز

در این تحقیق آلیاژ آلومینیوم – منیزیم AA5083-H321 که از جمله آلیاژهای مناسب برای ساخت زیردریایی ها، شناورهای تندرو و سیستم های آب شیرین کن می باشد، در سرعتهای سیلان 0 ، 2 ، 5 و 7 متر بر ثانیه در پتانسیلهای -0/9 ، -1 ، -1/1 و -1/2 ولت بر حسب کالومل اشباع تحت پلاریزاسیون کاتدی قرار گرفت . شرایط سیلان با استفاده از سیستم ایجاد گردید . پس از انجام تست سطح نمونه ها توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی (RCE) استوانه چرخان (SEM) مورد مطالعه قرار گرفته و با استفاده از تغییرات دانسیته جریان پلاریزاسیون بر حسب زمان، مورد ارزیابی قرار گرفت . نتایج نشان داد که کاهش پتانسیل در حین پلاریزاسیون نقش تعیین کننده تری نسبت به افزایش سرعت در افزایش دانسیته حفرات بر روی سطح دارد . همچنین ایجاد شرایط هیدرودینامیک بر روی سطح مانع از تمرکز یونهای ئیدروکسیل بر روی سطح شده، لذا سطح کمتر دچار انحلال می گردد . حفاظت کاتدی این آلیاژ نیز فقط در پتانسیلهای -0/9 و -1 ولت بر حسب کالومل اشباع امکان پذیر بوده و در پتانسیلهای کمتر از آن سطح دچار خوردگی کاتدی شدیدی می شود .

آلومینیوم – خوردگی – پلاریزاسیون کاتدی – سیلان – محلول NaCl