کوثر دالوند - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر
منصور کلباسی - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

دراین پژوهش مدلسازی یک بعدی وتک فاز پیل سوختی متانول بااستفاده ازکاتالیست آند پلاتین ـ روتنیوم برپایه ی نانولوله کربنی انجام شدهاست محیط حل شامل پنج قسمت متخلخل لایه ی نفوذآند وکاتد لایه کاتالیست آندوکاتدوغشای پلیمری می باشد پس ازمحاسبه پارامترهای معادله تافل برای کاتالیست آند پلاتین ـ روتنیوم برپایه نانولوله کربنی معادلات حاکم و روابط الکتروشیمیایی بااستفاده ازروش تفاضل محدود حل گردیده اند نتایج مدلسازی تطابق خوبی با نتایج تجربی دارد عملکرد کلی پیل بااستفاده ازاین کاتالیست بررسی و با پیلی که درآن ازکاتالیست تجاری استفاده شده مقایسه گردیده است نتایج نشان ازبهبود کارایی پیل دراثر استفاده ازاین کاتالیست درمقایسه با کاتالیست تجاری دارد ولتاژ و توان پیل افزایش قابل ملاحظه و افت های اکتیواسیون اندی کاهش قابل قبولی داشته است پدیده نامطلوب متانول کراس اور برای هردوکاتالیست بررسی و مقایسه گردیده است و همانطور که انتظار میرفت ازمقدارمتانول کراس اور دراثراستفاده ازکاتالیست جدید درمقایسه با کاتالیستهای تجاری کاسته شدها ست

پیل سوختی متانولی ، کاتالیست آند ، نانولوله کربنی ، متانول کراس اور