در بسياري از مناطق ساحلي كشور به خاكهاي ريزدانه و سست برخورد مي شود . از جمله اين مناطق مي توان به سواحل جنوبي استان خوزستان علي الخصوص بندر امام خميني (ره) و نواحي اطراف آن اشاره كرد. يكي از مشكلات اصلي در احداث تأسيسات ساحلي در اينگونه خاكهاي نرم و سست عدم باربري و نشست زمين مي باشد . با توجه به گستردگي و اهميت ساخت انواع سازه ها و تأسيسات در اين مناطق ، بهسازي و اصلاح خاك اجتنا ب ناپذير بوده چرا كه هميشه امكان استفاده از پي سطحي يا عميق وجود ندارد.اين مقاله به تجربيات حاصل از اصلاح خاك در بندر امام خميني (ره) با روش بارگذاري و بكارگيري زهكش قائم مي پردازد . نخست مباني تئوريك و روشهاي محاسباتي مورد استفاده جهت طراحي پيش بارگذاري با زهكشهاي ژئوسنتتيك بيان مي شود . سپس روش عمل و نكات اجرايي مهم و تجربيات حاصل در اين زمينه تشريح مي گردد . همچنين نحوه رفتارسنجي و نتايج حاصل از آنها مورد اشاره قرار ميگيرد.پس از اتمام پيش بارگذاري انواع آزمايشهاي صحرايي جهت حصول اطمينان ازاثربخشي پيش با رگذاري و نحوه انتخاب آزمايشهاي مناسب مورد بحث قرار گرفته و نتايج آنها با تئوريهاي محاسباتي مقايسه مي شود. از آنجا كه در بسياري از پروژه هاي ساحلي به خاكهايي مشابه خاك ريزدانه و سست بندرامام خميني (ره) برخورد ميگردد، نتايج حاصل از اين مقاله به گونه اي بيان مي شود كه مورد استفاده مهندسان حرفه اي باشد.

كلمات كليدي: