حمیدرضا دزیانیان - شرکت جنرال مکانیک _ سرپرست کارگاه تونل ورودی شبلی _ قطعه ۲ الف
رحمان دارای - شرکت جنرال مکانیک _ سرپرست کارگاه تونل ورودی شبلی _ قطعه ۲ الف

در تونلسازی یکی از شیوه های بسیار موثر افزایش خصوصیات ژئومکانیکی توده سنگها و جلوگیری از نشست زمین درسازه های زیرزمینی کم عمق، استفاده از سیستم فورپولینگ می باشد. از این وسایل می توان جهت ایجاد چتری از سنگتقویت شده، در جلوی سینه کار در حال پیشروی تونل به منظور جلوگیری از نشست سطح زمین و کاهش جابجایی های توده سنگ استفاده نمود. فورپولینگ ها لوله هایی هستند که به داخل چالهایی که جلوتر از سینه کار حفر شده اند، رفته و از داخل آنها تزریق دوغاب صورت می گیرد. تونل های دوقلوی شبلی با طول تقریبی 2290 متر، عرض 14 متر و ارتفاع 11 متر بخشی از طرح آزاد راه زنجان تبریز است که در 27 کیلومتری تبریز در حال ساخت است. طی فازهای مطالعاتی و اجرایی تعداد 15 گسل در محدوده حفاری شناسایی شدند، که به عنوان یکی از عوامل ناپایداری های ایجاد شده در تونل در تونلسازی یکی از شیوه های بسیار موثر افزایش خصوصیات ژئومکانیکی توده سنگها و جلوگیری از نشست زمین درسازه های زیرزمینی کم عمق، استفاده از سیستم فورپولینگ می باشد. از این وسایل می توان جهت ایجاد چتری از سنگ تقویت شده، در جلوی سینه کار در حال پیشروی تونل به منظور جلوگیری از نشست سطح زمین و کاهش جابجایی های توده سنگ استفاده نمود. فورپولینگ ها لوله هایی هستند که به داخل چالهایی که جلوتر از سینه کار حفر شده اند، رفته و از داخل آنها تزریق دوغاب صورت می گیرد. تونل های دوقلوی شبلی با طول تقریبی 2290 متر، عرض 14 متر و ارتفاع 11 متر بخشی از طرح آزاد راه زنجان تبریز است که در 27 کیلومتری تبریز در حال ساخت است. طی فازهای مطالعاتی و اجرایی تعداد 15 گسل در محدوده حفاری شناسایی شدند، که به عنوان یکی از عوامل ناپایداری های ایجاد شده در تونل F2، ریزشی در محدوده اتفاق افتاد که باعث مسدود شدن فاصله بین دهانه تونل با سینه کار و نیز ایجاد حفره ای در سطح زمین به قطر 16 متر و عمق 32 متر شد. جهت ریزش برداری فوق از لوله های فورپولینگ با شیوه متفاوتی استفاده گردید، که در این مقاله به بررسی موفقیت آمیز این روش اشاره شده است.

تونل شیبلی، گسلF2، فورپولینگ ، تزریق