بیژن عباسی خزایی - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه رازی
محمد کهریزی - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه دولتی ایروان- ارمنستان
ارنست نازاریان - استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه دولتی ایروان- ارمنستان
وهاب موسوی - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه رازی

در این تحقیق اثر فشار هیدروستاتیک ، سرعت حرکت فکها ، نیروی کانترپانج و اصطکاک بر تغییر ضخامت و افزایش ارتفاع ناحیه بیرون زدگی با استفاده از شبیه سازی المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بررسیها نشان می دهد با کاهش ضریب اصطکاک ارتفاع برآمدگی افزایش و میزان نازک شدگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. تحت این شرایط فرایند تغییر شکل آسانتر و یکنواخت تر صورت می پذیرد. با افزایش فشار داخلی میزان نازک شدگی ناحیه بالای بیرون زدگی افزایش می یابد. با افزایش سرعت حرکت فکهای جانبی نیز میزان چروک خوردگی قطعه در حین فرایند تغییر شکل قطعه افزایش می یابد .نتایج بررسیها نشان می دهد وجود کانترپانج موجب کاهش نازک شدگی و توزیع یکنواخت تر ضخامت در ناحیه بیرون زدگی می گردد

هیدرو فورمینگ لوله – چهار راهی – المان محدود