CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

اثرات فرکانس تقلیل یافته بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل مقطع پره توربین باد

عنوان مقاله: اثرات فرکانس تقلیل یافته بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل مقطع پره توربین باد
شناسه ملی مقاله: ISME14_286
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1385
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمدرضا سلطانی - دانشیار دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
مهدی صدیقی مورنانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایر

خلاصه مقاله:
پره های توربین باد, مهمترین جزء تولید توان آنها می باشند. در این بررسی, یک مقطع از پره توربین برق-بادی 660 کیلووات در حال ساخت و نصب در ایران, برای اولین بار در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته است. علاوه بر آزمایشهای استاتیکی, آزمایشها در شرائط ناپایا که شامل بررسی اثرات فرکانس تقلیل یافته شده, اثرات زاویه حمله شروع, و دامنه های مختلف می باشد، نیز انجام گردیدند. نتایج, نشاندهنده تاثیر قابل ملاحظه فرکانس تقلیل یافته روی ضرائب نیروهای آیرودینامیکی علی الخصوص در هنگام نوسان مدل در نزدیکی زاویه حمله واماندگی و همچنین افزایش اغتشاش جریان می باشد.

کلمات کلیدی:
فرکانس تقلیل‌یافته, پره توربین باد, جریان ناپایا, واماندگی دینامیکی, حلقه هیستریسز

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/27718/