حمیدرضا سردشتی - کارشناس ارشد هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهن
رضا ابراهیمی - استادیار دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکد
مهرزاد شمس - استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکد

در تحقیق حاضر میدان جریان محترق درون محفظه احتراق موتور توربین گاز CFM56 با استفاده از نرم افزار فلوئنت (FLUENT)، شبیه سازی شده است.برای این منظور پس از مدلسازی هندسی کاملا سه بعدی توسط نرم افزار Catia ، هندسه حل توسط نرم افزارگمبیت (GAMBIT)شبکه بندی شده است . بااستفاده از داده های تجربی شرایط مرزی مناسب جهت حل عددی میدان جریان تعیین و در نرم افزار اعمال گردیده است .سینتیک احتراق به صورت دو واکنشی و هفت جزئی و نرخ واکنشها به صورت محدوددر نظر گرفته شده است. با حل جریان محترق، توزیع دما، فشار و کسر جرمی اجزاء شیمیایی تعیین شده است .راندمان احتراق و فاکتور یکنواختی پروفیل دما در خروجی محفظه محاسبه شده و میزان آلاینده های خروجی تعیین شده است .مقایسه الگوی جریان حاصل از حل عددی با کارهای عددی گذشته نشان می دهد که حل از دقت مناسبی برخوردار است .نتایج حل نشان می دهد که یکنواختی دما در خروجی از محفظه مناسب می باشد ، لکن به سبب عدم در نظر گیری جریان عبوری از فاصله بین لاینر ها و دیواره های خارجی محفظه ، نمی توان از این محاسبات برای پیش بینی دمای لاینر و دیواره های پخش ورودی به محفظه استفاده کرد

محفظه احتراق , میدان سرعت ، پروفیل دما ، پروفیل آلاینده ها