مدلسازی و شبیه سازی واژگونی خودروی یک تکه دو محوره
عنوان مقاله: مدلسازی و شبیه سازی واژگونی خودروی یک تکه دو محوره
شناسه ملی مقاله: ISME15_555
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1386
شناسه ملی مقاله: ISME15_555
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1386
مشخصات نویسندگان مقاله:
مراد نظری - دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
خلاصه مقاله:
مراد نظری - دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
این مقاله به مدلسازی و شبیه سازی واژگونی خودروی یک تکه دو محوره می پردازد . هر محور خصوصیات تعلیق خاص خود را دارد . برای این خودرو یک مدل ۹ درجه آزادی غیر خطی منظور شده است . معادلات دیفرانسیل حرکت این مدل، نوشته شده و به فضای حالت برده شده اند . سپس این مدل خودرو شبیه سازی شده و حساسیت آستانه واژگونی به پارامتر های هندسی، خصوصیات سیستم تعلیق خودرو و همچنین به ورودی زاویه چرخ ها مورد بررسی قرار گرفته و پارامتر های مهم و کم اهمیت در طراحی خودرو مشخص شده است . اعتبار شبیه سازی انجام شده با مقایسه نتایج مدل برای مقادیر مختلف پارامترهای هندسی، تعلیق و زوایای مختلف چرخهای جلو تایید شده است و نتایج با مقالات اندکی که تاکنون در این زمینه نوشته شده اند مقایسه شده است نتایج کار حاضر می تواند به عنوان ایده ای برای طراحی سیستم های کنترل و هشدار دهنده واژگونی مورد استفاده قرار گیرد .
کلمات کلیدی: واژگونی خودرو، مدلسازی واژگونی، پیش بینی واژگونی، کنترل واژگونی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/29157/