CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)

عنوان مقاله: محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)
شناسه (COI) مقاله: JOUYBARIAUCIVIL01_057
منتشر شده در اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران در سال ۱۳۹۰
مشخصات نویسندگان مقاله:

نورالدین قاسم زاده - کارشناس ارشد راه و ترابری
سید علی اسد - . کارشناس ارشد مهندسی پل و تونل
عباس علی نجفی - کارشناس عمران
عباس رشیدی - .کارشناس ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل

خلاصه مقاله:
بروز تصادفات همواه مهندسین ترافیک را به سوی بررسی راهکارهای کاهش تصادفات کشانده است. استفاده از دادهها و اطلاعات موجود و جمع آوری شده، امکان تحلیل و ارزیابی کیفی و کمی عوامل موثر بر تصادفات را فراهم آورده و میتوان تاثیر تغییرات پیشنهادی در تسهیلات حمل و نقل را بر ایمنی ترافیک در افق بلند مدت بررسی کرد و توجیه فنی و اقتصادی قویتری در رد یا پذیرش طرحهای مرتبط با ترافیک ارایه نمود. مهندسین ترافیک از تمام کوشش خود برای طراحی راه هایی ایمن و مطمئن سود می جویند اما آمارها نشان می دهند که استاندارد بودن راه فقط به حذف نقاط حادثه خیز و مسطح بودن آن ختم نمی گردد و تابلو و علائم و تجهیزات ایمنی و هشدار دهنده فیزیکی از موارد مهم تشکیل دهنده ایمنی راه می باشند که تکمیل کننده استاندارد بودن راه است. بنابراین در این مقاله به محاسبه شاخص های نرخ تصادف و شدت تصادف با توجه به نصب گاردریل در 7,5 کیلومتر اول از 25 کیلومتر محور مطالعاتی بابل– بندپی گردیده است؛ که کلیت روند این تحقیق بصورت مطالعه قبل و بعد از نصب گاردریل انجام شده است. براساس نتایج مطالعه موردی بعمل آمده در استان مازندران ملاحظه گردید که شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با استانداردسازی و اجرای صحیح تجهیزات ایمنی کاهش یافته و ایمنی راه بطور مؤثری بهبود مییابد

کلمات کلیدی:
نرخ تصادفات، شدت تصادفات، کاهش تصادفات، گاردریل.

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: http://www.civilica.com/Paper-JOUYBARIAUCIVIL01-JOUYBARIAUCIVIL01_057.html