محمد منجمی - فوق لیسانس مهندسی عمران زلزله کارشناس پل و ابنیه فنی وزارت راه و تراب
مهدی زارع - دکتری زلزله شناسی مهندسی استادیار پژوهشگاه زلزله شناسی و مهندسی زلز

با توجه به اهمیت طرحهای راه و راه آهن که به عنوان شریانهای حیاتی محسوب می شود ، تهیه ابزاری مناسب جهت پیش بینی میزان آسیب پذیری آنها اجتناب ناپذیر می باشد . این امر درآیین نامه های مختلف بارگذاری و طراحی راه و راه آهن تصریح شده است .در این مقاله پس از مطالعه ویژگیهای لرزه زمین ساخت طرح راه آهن قزوین - رشت - بندر انزلی و شناسایی چشمه های لرزه ای محتمل و پارامترهای مربوط به آنها که نشاندهنده ی بیشینه شتاب افقی و قائم زمین برای سطوح عملکرد M.P.E O.B.E, M.D.E در عمر مفید 100 سال و بیشینه جابجایی وسرعت قائم و افقی در سطح عملکرد M.P.E طرح راه آهن مذکورو پاسخ طیفی در پریودهای 1/0 ، 2/0 ، 3/0 ،5/0 ،1و 2 ثانیه با احتمال% 1/4 و%19 در عمر مفید100 سال ( برای سنگ بستر ) تولید گردیده اند

سطح عملکرد ، چشمه های لرزه زا، بیشینه شتاب، جابجایی ، سرعت، پاسخ طیفی