رضا رحمان نژاد - استادیار بخش مهندسی معدن، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مهناز جهانیار - دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدعلی ابراهیمی - استادیار بخش مهندسی معدن، دانشگاه شهید باهنر کرمان

راهها و بزرگراههای زیر زمینی، انواع تونلها، شبکه متروی شهری، نیروگاه های زیر زمینی و معادن، تعدادی از سازه هایی هستند که در کشورهای مختلف به سرعت در حال ساخت و اجرا می باشند. با توجه به توسعه رو زافزون و هزینه های بالای ساخت سازه های زیر زمینی و نیز اهمیت انها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطرات ناشی از اسیب دیدگی انها، لازم است که نحوه احداث انها مورد بررسی قرار گیرد. شرایط موجود در مناطق آب و هوایی خشک و نیمه خشک ، غالبا باعث تشکیل خاکهای فروریزشی مساله ساز می شود از طرفی یکی از نتایج توسعه شهر نشینی درمناطق خشک، افزایش میزان رطوبت خاک منطقه است، که با توجه به تغییرات ناشی از این مساله در سطح و رژیم آب زیر زمینی، تغییر کارایی و عملکرد خاکهای خشک حساس به رطوبت یا به عبارتی خاکهای رمبنده مساله ای بحرانی در توسعه شهر سازی در اینگونه مناطق است. این تحقیق به منظور بررسی امکان پذیری احداث تونل مترو در شهر کرمان، با در نظر گرفتن مشکلات خاک ساختگاه شهر کرمان و همچنین بررسی روشهای پیشنهادی برای حفر تونل در خاکهای فروریزشی (رمبنده) انجام گرفته است. بطوریکه یکی از اهداف آن ارائه روشی چند منظوره برای برآورده شدن معیارهای ایمنی، اقتصادی، توسعه پذیری و ... می باشد.

تونل شهری ، خاکهای فروریزشی (رمبنده) ، خاکهای خشک ، کرمان