محمود میری - عضو هیئت علمی دانشگاه سیستان و بلوچستان

مدلهای سانتریفوژ از سالها پیش در مطالعات مختلف مکانیک خاک بکار گرفته شده اند . بکارگیری از این مدلها عمدتا در مسائلی توسعه یافته است طی دهه اخیر بکارگیری مورد فوق در مطالعات مربوط به پل های قوسی با مصالح بنایی نیز به طرز موفقیت آمیزی آزمایش شده است . در این روش که در آنها بارهای ثقلی نقش عمده را دارا می باشند . عمدتا مدل کوچکی از پل موردنظر ساخته شده و سپس متناسب با مقیاس مدل در آزمایشگاه سانتریفوژ تحت شتاب مورد نظر آزمایش می شوند . در این مقاله نتایج حاصل از آزمایش بر روی مدل 1/12 از یک پل قوسی به دهانه 6 متر ارائه شده است . دو مدل مختلف با نسبت طول دهانه به ارتفاع 2 و 4 مورد آزمایش قرار گرفته اند و در طول آزمایش نیز تغییر شکلها و همچنین فشار در سطح خارجی آن در قسمتهای مختلف اندازه گیری شده است . برای مدل کردن بارهای متحرک از غلطکهای فولادی و چدنی با وزن های متفاوت استفاده شده و در طول هر آزمایش حدود 14 بار رفت و برگشت بارهای مختلف تست شده و نتایج مربوطه ثبت شده است . تاثیر بارگذاریهای مختلف، تعدد بار، همچنین موقعیت بار در تغییر شکل پل و همچنین فشار در نقاط مختلف آن بیان شده است .

مدل سانتریفوژ، پل های قوسی، پلهای با مصالح بنایی،مدلسازی پل ها