علی زایرزاده - کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه تهران -سازمان ترافیک شهرداری مشهد
محمدرضا احدی - دکترای ترافیک از انگلستان - پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابری

اگر تصادفات رانندگی و پیامدهای مختلف منفی آنرا از دیدگاههای متفاوت بررسی نماییم، متوجه میشویم که حتی یک لحظه سستی در انجام اقدامی مؤثر در راستای کاهش تلفات جاده ای به معنای از دست رفتن یک هموطن است که شاید این بار یکی از نزدیکان ما باشد . اما برای دستیابی به نتیجه مطلوب در چنین اقدام گسترده ای لازم است تا جزئیات دقیق دلایل ایجاد و نحوه رخداد تک تک تصادفات کشور در دسترس قرار گیرد و این میسر نیست مگر با ایجاد پایگاه داده های تصادفات کشور که کارشناسان و محققین به راحتی بتوانند با اطمینان از صحت داده ها و به کارگیری آنها راهکارهای مؤثری برای کاهش صدمات حوادث رانندگی ارائه دهند . مطمئنا دستیابی به چنین هدف بزرگی نیازمند همکاری همه سازمانها، ادارات و نهادهای درگیر و مسئول در امر تصادفات است که از جمله آنها میتوان به پلیس، وزارت راه و ترابری، وزارت بهداشت و کلیه سازمانهای زیر مجموعه آنها اشاره کرد . تشکیل پایگاه جامع اطلاعات تصادفات در کنار تأسیس پژوهشکده تصادفات در کشور میتواند با تحقیقات مختلف، روند احتمالی رشد تصادفات یا مشکلات دیگر را پیش بینی و اعلام نماید و در صورت وجود هرگونه نقص در سیستم جمع آوری اطلاعات، از سازمانهای مرتبط بخواهد تا در راستای افزایش کیفیت داده ها اقدامات لازم را انجام دهند . در این تحقیق سعی شده است تا جوانب مختلف و نیازهای اولیه تشکیل یک بانک جامع اطلاعات تصادفات مد نظر قرار گیرد و با توجه به شرایط موجود کشور راهکارهای اجرایی مؤثری در جهت ایجاد هر چه سریعتر آن و اهداف و مزایای وجودی آن ارائه گردد .

بانک جامع اطلاعات، حوادث رانندگی، همکاری، داده های تصادفات