CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی ارتعاشات ناشی از خط ریلی و روشهای مقابله با آن

عنوان مقاله: بررسی ارتعاشات ناشی از خط ریلی و روشهای مقابله با آن
شناسه ملی مقاله: NCCE04_771
منتشر شده در چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران در سال 1387
مشخصات نویسندگان مقاله:

مرتضی اسماعیلی - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن
آسیه سلطانی - کارشناس خط و سازه های ریلی - دانشکده مهندسی راه آهن

خلاصه مقاله:
در سال های اخیر کنترل صدا و ارتعاش ناشی از حرکت وسیله نقلیه ریلی در سیستم های متروی شهری بطور قابل ملاحظه ای مورد توجه قرار گرفته است . مشکلات ناشی از صدا در خط ریلی چندان جدی نبوده و با انجام ایزولاسیون در وسیله نقلیه ریلی و سازه خطوط ریلی تا حد زیادی مرتفع می شود ، اما ارتعاشات ایجاد شده در طول خط ریلی معمولا اثرات شدیدتری دارد . به منظور کنترل ارتعاشات معمولا از راهکارهای پیچیده تری استفاده می شود . ارتعاشات زمینی ناشی از خط ریلی بصورت موج های فشاری ، برشی و سطحی انتشار یافته و به سازه های مجاور می رسد . انرژی ارتعاش انتقال یافته توسط موج های نامبرده در شرایط خاص موجب بروز مشکلاتی بلحاظ بهره برداری می گردد . این مشکل در سازه های خاص نظیر بیمارستان ها، تجهیزات صنعتی ، آزمایشگاه ها و کارخانجات از حساسیت بیشتری برخوردار است . در مقاله حاضر ضمن معرفی منابع ارتعاش در خط ریلی و روشهای انتشار آن و همچنین اثر آن بر سازه های سطحی و عمیق ، روشهایی مناسب جهت کاهش آسیب به سازه ها معرفی شده است . در عین حال به عنوان یک مطالعه موردی نحوه انتشار امواج در بخشی از تونل خط دوم متروی اصفهان بررسی و اثرات آن بر سازه های سطحی بصورت عددی مطالعه شده است .

کلمات کلیدی:
ارتعاشات ناشی از خط ریلی ، انتشار امواج، روش عددی تفاضل محدود

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/38399/