افشین شریعت مهیمنی - استادیار دانشکده ی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر راسخ - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمحمدمهدی امیری پور - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

مانورهای تاکسیهای گردشی در حریم تقاطعها به منظور سوار و پیاده کردن و پرسیدن مقصد مسافرین بسیار زیاد است. تغییر خطهای ناگهانی و توقفهای این وسیلهنقلیه در این مکانها، تأخیر و تراکم فراوانی به خودروهای در حال تردد در تقاطع وارد کرده و باعث کاهش ظرفیت و اختلال در جریان حرکت ترافیک میشود. بررسی میزان تأثیر ترافیکی این رفتارهای خاص بر پارامترهای عملکردی جریان ترافیک یک تقاطع موضوع بسیار مهمی است و انتقال ایستگاههای تاکسی به نقاط دورتر از حریم تقاطع و ممنوعیت توقف و مانور تاکسیها درنزدیکی تقاطع تأثیر فراوانی در کاهش این معضل دارد. در این پژوهش اطلاعات میدانی مربوط به جریان ترافیک و تاکسیهای گردشی در یک تقاطع نمونهی شهری برداشت شده است و با استفاده از نرمافزار شبیهسازی کامپیوتری vissim مانورها و رفتارهای خاص تاکسیهای گردشی در ایستگاههای حریم تقاطع شبیهسازی شده است. موقعیت این ایستگاهها در سناریوهای مختلف شبیهسازی تغییر داده شده است وتأثیر آن بر پارامترهای عملکردی جریان ترافیک مثل تأخیر و زمان سفر تقاطع مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که جانمایی مناسب ایستگاههای تاکسی در خارج از حریم تقاطع اثر قابل ملاحظهای بر بهبود عملکرد تقاطع و جریان ترافیک درحال تردد آن دارد.

تاکسی گردشی، شبیه سازی، تاثیر ترافیکی، عملکرد تقاطع