کاظم برخورداری - استادیار دانشکده عمران دانشگاه یزد
محمد فروغی - استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
فرح خزاعی - کارشناس ارشد خاک و پی

عامل اصلی در طراحی پی ظرفیت باربری خاک زیرپی می باشد بنابراین پرداختن به موضوع ظرفیت باربری از اهمیت بسزایی برخوردار است بررسی های عددی و آزمایشگاهی زیادی جهت تعیین ظرفیت باربری پی های سطحی انجام شده است درعمده مدلهای مطالعاتی تعیین ظرفیت باربری براساس مدل رفتاری موهر - کولمب بوده است دراین مقاله مدلسازی با استفاده از نرم افزار انسیس و براساس مدل رفتاری دراکر - پراگر و بروش اجزا محدود انجام شده است بارگذاری استاتیکی بصورت بار افزایشی برگره های زیرپی اعمال شده است مدلسازی بصورت دو بعدی بوده و از کرنش در راستای عمود برصفحه صرفنظر شده و آنالیزها بصورت کرنش صفحه ای درنظر گرفته شدهاست ضریب چسبندگی در خاکهای کاملا چسبنده و در چسبندگی هایمختلف و ضرایب سربار و وزن نیز درخاکهای کاملا دانه ای و در زوایای اصطکاک داخلی مختلف محاسبه شده است.

پی نواری، بار استاتیکی، ظرفیت باربری، نرم افزار انسیس، اجزا محدود