مرتضی اسماعیلی - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
پریسا حاجی عبدالرزاق - دانشجوی دکتری گرایش راه و ترابری دانشگاه تهران

پلهای خاکی - فولادی ترکیبی از اتصال صفحات فلزی موجدار و خاک کوبیده شده در اطراف آن می باشد اندرکنش قوس فلزی و خاک باعث توزیع نیروهای قائم بصورت شعاعی در اطراف قوس فلزی می گردد. این ویژگی سازه های خاکی - فولادی باعث پایداری مطلوب سازه در برابر بارهای دینامیکی است ازطرف دیگر سرعت و سهولت اجرای این سازه ها سبب گسترش کاربرد این سازه ها به عنوان پلهای راه و راه آهن و گالری در کشورهای مختلف و ایران گردیده است اما آیین نامه های موجود و بیشتر مطالعات انجام شده در خصوص سازه های خاکی - فولادی با توجه به بارگذاری جاده ای تبیین شده و رفتار سازه های خاکی - فولادی تحت بار راه آهن کمتر مورد مطالعه قرارگرفته است لذا دراین تحقیق رفتار پلهای خاکی - فولادی راه آهن با استفاده از روش دو بعدی و سه بعدی اجزا محدود با درنظر گیری اثر شکل هندسی دهاهنه سختی دیواره های سازه و ارتفاع پوشش خاکی بررسی شده است.

سازه های خاکی- فولادی، صفحات فلزی موجدار، قوس فلزی، اندرکنش خاک و سازه، بار راه آهن، روش اجزاء محدود