جواد احدیان - دانشجوی دکتری سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز
حبیب موسوی جهرمی - هیات علمی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز
محمدجواد نصراصفهانی - دانشگاه شهید چمران اهواز

بررسی رفتار جریان های جت ورودی ) )Entrainment که اغلب دارای شرایط فیزیکی متفاوتی نسبت به جریان پیرامون خود می باشند، دارای اهمیت ویژه ای است . در اکثر موارد مکانیرم حاکم بر جت های مستغرق باید برای بررسی این پدیده مورد استفاده قرار گیرد . جریان خروجی از نیروگاه ها که عموماً دارای دمای متفاوت نسبت به جریان پیرامون (دریاچه سد و یا رودخانه ) است، نیز تحت عنوان جت مستغرق بیان می شود . چگونگی پخشیدگی، طول اختلاط، توزیع غلظت و سرعت هسته جت های مستغرق همواره مد نظر محققین و مهندسین طراح می باشد . در این مقاله بس از ارایۀ معادلات حاکم بر جت های مستغرق به همراه فرضیات منطقی، تراژکتوری های پایین افتادگی جریان ورودی به صورت معادلۀ تئوری بررسی می شود . از طرفی در این مقاله مدلهای ریاضی محاسبه خصوصیات یاد شده با استفاده از نتایج آزمایشگاهی پاره ای از مطالعات موجوددر تاریخچه از جمله Adrian Wing Law و)Stephan G.Monismith2004 ( ارائه شده است . به طور کلی در این معادلات چگونگی تاثیر درجه حرارت بر منحنی های پایین افتادگی که در نیروگاه ها دارای اهمیت ویژه ای است مبنای کار قرار گرفته است

جت مستغرق، منحنی پایین افتادگی، تراژکتوری، درجه حرارت، نیروگاه