محسن سیدرحمانی - دانشجویی کارشناسی ارشد رشته HSE دانشگاه صنعتی امیرکبیر
خسرو اویسی - دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رضا مکنون - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

ترافیک (زمینی و هوایی) اصلی ترین عامل آلودگی صوتی در کلان شهرها به ویژه شهر تهران میباشد. فرودگاه مهرآباد با روزانه حدود 270 پرواز و قرار گیری داخل شهر تهران نقش مهمی در تولید این آلودگی دارد. با توجه به مشکلات و عوارض آلودگی صوتی و اهمیت این موضوع برای شهرداری تهران در این مقاله چند راهکار کنترلی جهت کاهش آلودگی صوتی پیشنهاد و میزان تأثیر آن بر کاهش آلودگی صوتی توسط مدل INM (مدل یک پارچه سر و صدا) شبیه سازی شد. معیارهای مورد استفاده جهت نشان دادن توزیع آلودگی صوتی DNL (تراز متوسط شبانه روز) با توجه به استاندارد FAA (اداره هوانوردی فدرال) و نشریه 233 آیین نامه کاربری اراضی اطراف فرودگاه و Leq (تراز صوتی پایدار معادل) با توجه به استاندارد سازمان حفاظت محیط زیست ایران میباشد. با اعمال تغییرات در زمان پروازها و مسیرهای پروازی آلودگی صوتی در مناطق مسکونی و شب تا حد زیادی کاهش یافت.

فرودگاه مهرآباد، کاهش آلودگی صوتی، تراز متوسط شبانه روز، تراز صوتی پایدار معادل، مدل INM