محمود فرزانه - استادیار
حسن افتخاری - کارشناس ارشد مهندسی صنایع (مدیر عامل شرکت گاز استان خراسان جنوبی)
مسعود درفشان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی)
سیدرضا آقایی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی)

در این تحقیق فرآیند پر شدن مخازن CNG خودروها با گاز طبیعی در ایستگاه های گازرسانی شبیه سازی شده است. یک مخزن CNG بعنوان یک سیستم ترمودینامیکی فرض شده و فرایند پر شدن بعنوان یک فرآیند جریان یکسان در نظر گرفته شده است. معادلات لقای جرم و انرژی (قانون اول ترمودیناکی) برای این فرایند نوشته و پس از ساده سازی های مربوطه در نهایت یک معادله دیفرانسیل بدست آمده است. معادله بدست آمده با استفاده از روش رانج – کوتا مرتبه 4 حل گردیده و تمام خواص گاز موجود در سیستم در هر لحظه محاسبه می شود. از انتقال حرارت بین محیط و مخزن صرفنظر شده است. گاز طبیعی فشرده بعنوان یک گاز واقعی متان خالص در نظر گرفته شده و خواص ترمودینامیکی آن با استفاده از معادله حالت PENG-ROBINSON و جداول ترمودینامیکی محاسبه شده است. میزان دبی جرمی ورودی با استفاده از روابط دینامیک گازها برای یک جریان ایزونتروپیک و با استفاده از اختلاف فشار بین مخزن و فشار مخازن ذخیره گاز در ایستگاه های گازرسانی محاسبه می شود.

سیلندر های گاز طبیعی خودروها ، فرایند پر شدن سریع ، شبیه سازی ترمودینامیکی