داود ادبی فیروزجائی - سرپرست اماکن زیست و روسازه دفتر طراحی شرکت کشتی سازی و صنایع فراساحل ایر
علی ادبی فیروزجائی - مدیر عامل شرکت پژوهش صنعت پوریا

یکی از مهم ترین فاکتورهای طراحی سیستم تهویه مطبوع تخمین بار حرارتی و برودتی می باشد. که بر اساس آن تجهیزات دیگر مثل کمپرسور و کندانسور انتخاب می شوند. برای محاسبه بار حرارتی و برودتی اماکن زیست کشتی ها دوروش وجود دارد. روش اول این است که هم دما و هم رطوبت نسبی فضا مورد طراحی تغییر می کند. در روش دوم فقط تهویه فضا مورد نظر میباشد. اینکه چه فضایی با کدام روش محاسبه گردد معمولا توسط مالک کشتی تعیین می گردد بطور مثال برای تهویه کابین ها و راهبروها هم دما و هم رطوبت نسبی مهم می باشند و برای تهویه اماکن بزرگ مثل رستورانها و اتاق کنترل بار کشتی و غیره فقط تهویه فضا مورد نظر میباشند. و در صورتیکه قدرت دستگاه مرکزی اجازه بدهد می توان همه فضاها را باروش اول در نظر گرفت. دراین مقاله سعی شده تا با استفاده از استانداردهای موجود درباره تهویه و مطبوع اماکن زیست کشتی ها راه حل مناسبی برای تخمین بار برودتی و حرارتی دستگاه تهویه مطبوع ارائه گردد.

تهویه مطبوع ، بار حرارتی و برودتی ، هوای تازه