در اين مقاله، ابتدا كنترل گشتاورد و شار موتور القائي از طريق متغير هاي استاتور بعنوان روشي متفاوت از كنترل با جهت دهي ميدان 1 ، ارائه شده است . به هنگام نصب كنترل سيستم شار و گشتاورد (DSC)2 برروي موتور القائي، سيستم رفتاري كند و نامناسب از خود نشان مي دهد مخصوصاً اگر مقدار مرجع گشتاورد تغيير كند يا موتور راه اندازي شود . بنابراين با استفاده از منطق فازي، اين مسائل تا حد زيادي كمينه شده است . كنترل كننده فازي، حالات كليد زني را بر اساس مجموعه اي از متغير هاي فازي انتخاب مي كند . موقعيت شار، خطاي موجود در اندازه شار و خطاي گشتاور بعنوان متغير هاي فازي انتخاب مي شوند و با استفاده از دياگرام برداري شار و جريان، قوانين فازي پايه ريزي شده اند . بمنظور تشريح نتايج بدست آمده از روش مذكور، اين كنترل كننده به همراه رفتار يك موتور القائي سه فاز،شبيه سازي شده است . اثر كنترل كننده فازي نيز بر روي موتور القائي توسط شبيه سازي هاي كامپيوتري مشخص گرديده است و نتايج با كنترل مستقيم شار و گشتاور مقايسه شده است

كلمات كليدي:

كنترل با جهت دهي ميدان،كنترل مستقيم،منطق فازي