ماشين هاي الكتريكي سازه هاي مركبي هستند كه از جهت انتقال حرارت پيچيده به نظر مي رسند . از سوي ديگر تحليل حرارتي در بخشهاي مختلف يك ماشين الكتريكي خصوصاً عايقهاي آن حائز اهميت بسيار است، زيرا افزايش درجه حرارت يكي از عوامل محدود كننده طراحي موتور است . در اين مقاله با استفاده از روشهاي كلاسيك انتقال حرارت و تشابه حرارتي، شبكه حرارتي يك الكتروموتور آسنكرون ترسيم و حل گرديده و با وجود منابع تلفات حرارتي موتور ( تلفات مسي و آهني ) توزيع دما در مقاطع مختلف يك موتور الكتريكي بدست امده است . جهت مقايسه با نتايج تجربي تست 2 نوع موتور الكتريكي سه فاز با روتور قفس سنجابي پس از بارگذاري در سه وضعيت تمام بار، نيم بار، و بي بار ارائه شده است . دو موتور انتخابي ELECTRO KOVINA (5.5KW), SEVER(7.5KW) بوده و سنسورهاي اندازه گيري دما در مقاطع مختلف هر موتور مانند هسته استاتور، سيم پيچ پيشاني استاتور، داخل هسته روتور، پوسته موتور و ... جايگذاري شده اند . تست الكتروموتورها در آزمايشگاه ماشين گروه پژوهشي برق جهاد دانشگاهي علم و صنعت بر روي ست دينامومتر زيمنس با قدرت 11 كيلوولت انجام گرفته است اين دينامومتر داراي نشاندهنده ديجيتالي گشتاور و سرعت و خروجي آنالوگ براي رسم مشخصه هاي ماشين توسط ثبت كننده مي باشد .

كلمات كليدي:

تحليل حرارتي الكتروموتور