رسول دادخواه - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه اصفهان
رسول اجل لوئیان - استادیار گروه زمین شناسی دانشگاه اصفهان
محمود هاشمی اصفهانیان - استادیار گروه زمین شناسی دانشگاه اصفهان
جواد محمدی کوجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه اصفهان

متروی اصفهان ( قطعه جنوبی ) به صورت دو تونل با مقطع نعل اسبی در تناوبی از شیل و ماسه سنگ در حال احداث می باشدو دارای طول3737 متر می باشند . حفاری به کمک دستگاه رودهدر Rode Header و با عرض 7 و ارتفاع 6/7 متر در حال انجام می باشد . جهت طبقه بندی توده های سنگی از سه روش ) RMR (Bieniawski 1989 Q(Barton et al., 1674) و روش GSI (Hoek et al., 1995 ) استفاده شده است و بر اساس این دو طبقه بندی ویژگیهای ژئومکانیکی توده سنگهای دربرگیرنده تعیین شده است . در این تحقیق ویژگیهای ژئومکانیکی توده سنگهای دربرگیرنده تونلهای متروی اصفهان به کمک دادههای ح اصل از مغزه های حفاری شده و برداشتهای در حین حفاری برآورد شده است .