فرشید باباخانی - مدیر بخش تحقیق و توسعه شرکت کنترل ترافیک تهران
الناز ایران نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
سیدحسین موسوی - کارشناس ارشد تحقیق در عملیات

در این مقاله ابتدا به بررسی استانداردهای مرتبط با محل گذرگاه عرضی عابر پیاده در میادین و نحوه کاتالیزه کردن انها پرداخته شده است. با مقایسه تفاوتهای میادین ایران با این استانداردها، یکی از پر تراکم ترین و پرتداخل ترین میادین تهران (میدان ولیعصر) مورد مطالعه قرار گرفته و راهکارهایی به منظور کاهش تداخل و بهبود وضعیت ترافیکی آن ارائه شده است. در ادامه هر یک از این راهکارها بر مبنای تصمیم گیری سلسله مراتبی بایکدیگر مقایسه و در نهایت راهکارهای برتر انتخاب گردیده است. در این تحقیق بمنظور یافتن شاخصهای ترافیکی از نرم افزار شبیه ساز Getram version4.3 و بمنظور انتخاب بهترین راهکار از فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP و نرم افزار Expert Choice version9.0 استفاده شده است.

مهندسی ترافیک ، تاخیر ، میدان ، فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP ، عابرین پیاده ، شبیه سازی