کاوه شعبانی - کارشن
گلاره امیرجمشیدی - فارغ
سیدحسین هاشمی - گروه برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ص
سیدمحمد سعیدی - گروه برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ص

تشویق مردم به استفاده بیشتر از حمل و نقل همگانی دغدغه اصلی مدیران و تصمیم گیران حمل و نقل درکلانشهرها بخصوص تهران می باشد. از جمله روش هایی که طی سالهای اخیر بدین منظور در تهران مطرح شده و یا کمابیش مورد استفاده نیز قرار گرفته اند، می توان کاهش استفاده از خودروهای شخصی با استفاده از روشهای مدیریت تقاضا (طرح زوج و فرد و ...) ، افزایش تعداد ناوگان اتوبوسرانی، ساخت قطار هوایی، ساخت مترو و بهبود وضعیت اتوبوسها را نام برد. مورد آخر که از عوامل موثر بر تقاضای سفر همگانی است در حقیقت افزایش مطلوبیت اتوبوسها برای سفر بوده و یکی از کم هزینه ترین این روشها می باشد. در این راستا استفاده از سیستم Rack بر روی اتوبوسها باعث افزایش مطلوبیت اتوبوس شده و سیستم ترکیبی حمل و نقل دوچرخه – اتوبوس را که ارزان ترین طریقه سفر است ممکن می سازد. در این مقاله ابتدا توضیحاتی در مورد Rack داده شده و سازه و اجزای آن مورد بررسی قرار می گیرد. سپس تاریخچه استفاده از این سیستم در نقاط مختلف دنیا مطرح شده و مزایای استفاده ازاین سیستم از دید مردم و گردانندگان سیستم حمل و نقل بررسی می شود. در انتها نیز تخمینی از میزان کاهش آلودگی هوا در شهرها پس از استفاده از این سیستم ارائه می شود.

حمل و نقل همگانی ، Rack ، دوچرخه ، اتوبوس